Lugar de origem:
China
Marca:
RONGYAO
Certificação:
EC,EEC,DOT,EPA
Número do modelo:
veículo utilitário atv250-7
atv do veículo utilitário do estilo do espião 250cc com assentos água-de refrigeração e 2 do manual
Modelo:
veículo utilitário atv250-7
Descrição do produto:
(1) velocidade superior: 130km/h (78MPH)
(2) manual 250/300/350cc água-de refrigeração
(3) parte traseira longa nova do assento para a pessoa 2
(4) pesos de efetivação: 285kg
dimensão (de 5) (L*W*H): 198x115x94 (cm)
(6) ignição: CDI
(7) alturas de Seat: 70cm
(8) distâncias entre o eixo dianteiras e traseiras: 140cm
(9) afastamento à terra: 11cm
(10) comprimentos da forquilha traseira: 65cm
pneu da parte dianteira (de 11): 185/30-14
(12) pneu traseiro: 270/30-14
(13) método de travagem: Freio de disco dianteiro
freio de disco da parte traseira (de 14)
trem da movimentação (de 15): Movimentação Chain
motor (de 16): 350cc 1cylinder, 4stroke, água-de refrigeração, eixo de cames para cima, com eixo do equilíbrio.
(17) câmbio de marchas de 6 velocidades e engrenagem reversa
(18) Max.Power (kw/r/min) 22.0/7500
(19) Max.Torque (N.m/r/min) 28.0/6000
(20) furado e curso (mm×mm) 83.0×64.5
a placa de aço da qualidade superior do swingarm da parte dianteira (de 21) entalha
(22) medidores: Diodo emissor de luz do luxo ou digital
silencioso (de 23): steel dobro-inoxidável
(24) suspensões: umidade hidráulica da ar-pilha,
modo do começo (de 25): Começo bonde
bateria (de 26): 12V 14Ah
(27) G.W/N.W: 285kgs/255kgs
tamanho da embalagem (de 28) (L*W*H): 1780mm*1110mm*710mm
capacidade de carga do recipiente (de 29): 20/40/40 DE QG 18/39/40 PCS
1.With um motor alto de baixa velocidade do torque e do poder superior, aplicam-se à patrulha da floresta, à exploração do campo, ao entretenimento do lazer, etc.
projeto 2.Lightweight do motor, o uso de materiais plásticos, otimização da estrutura da transmissão e o uso da via navegável incorporado, o peso total do controle de motor a um nível novo.
3. O potência de saída é forte, tem o bom desempenho todo-terreno, função diferencial melhora a manipulação ao girar.
4. O projeto ergonômico da parte traseira de uma cadeira e de coxins, o apoio para trás aumentado flexível da cintura, mais flexível, que pode eficazmente reduzir a vibração do incômodo, assegura-se de que os passageiros confortáveis.
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